Компрессорно-конденсаторные блоки или ККБ это устройства, основная функция которых заключается в подготовке и охлаждении жидкого хладагента (фреона) для его предстоящей подачи в теплообменник внутреннего блока климатической техники. При неправильной эксплуатации техника очень быстро выходит их строя и починить ее самостоятельно, не имея специальных навыков довольно трудно. Поэтому рекомендовано обратиться за помощью в специальные сервисы, ремонт компрессорно — конденсаторных блоков ККБ на сайте climatbud-service.com.ua.

Что такое компрессорно-конденсаторные блоки?

ККБ — это самая важная часть в системе охлаждения воздуха. Здесь происходит подготовка жидкого хладагента для последующего испарения в теплообменнике непосредственного расширения. Зачастую его используют вместе с системой вентиляции в которой есть прямое охлаждение, блоки сплит, системы канального, настенного, шкафного и других типов. Сегодня устройства для вентиляции воздуха с использованием ККБ это самое доступное и дешевое решение.

Поломки и способы их устранения

После того как диагностика неисправности окончена, начинается ремонт компрессорно-конденсаторных блоков. К самым распространённым поломкам относятся:

  • Утечка фреона чаще всего происходит из-за потери герметичности системы. Ее устраняют пайкой медных труб, после чего систему заправляют хладагентом и выполняют вакуумирование. Если проблема приобрела глобальный характер необходимо ремонтировать всю неоновую трассу.
  • Загрязнена дренажная система. В таких случаях у от климатической техники начинает исходить неприятный запах, падает производительность, и она начинает издавать сильный шум. Тогда чистится дренаж, фильтры, которые также проверяют на целостность. Если они сломаны, то происходит замена.
  • Засорение теплообменника. Ремонт этого элемента ККБ выполняется при механическом разрушении ламелей, если подобный дефект не обнаружен начинается чистка.
  • Неисправность компрессора. Очень часто выходит из строя кулер. мотор. компрессор. вентилятор и крыльчатки. На практике мотор и компрессор чаще всего не подлежать восстановлению и требуют полной замены, тогда как крыльчатка вполне ремонтоспособна.
  • Для электрической схемы климатической техники характерен выход из строя платы и нарушения в резьбовом соединении.