На XXYIII международном строительном форуме: «Цемент Бетон Сухие смеси» прошло пленарное заседание. На ней речь шла о текущем состоянии отрасли по производству строительных материалов.
У критической черты
Наш отчет начнем с главного строительного материала, который некогда называли хлебом промышленности, – цемента. О том, что происходит с его производством, рассказала собравшимся исполнительный директор НО «Союзцемент» Дарья Мартынкина.
Но прежде всего, следует сказать несколько слов о самой цементной промышленности. Россия обладает развитой отраслью, более 60 заводов способны выпускать ежегодно свыше 100 млн тонн продукции. Однако объемы производства диктуют не наличие мощностей, а величина спроса.
Все, как известно, познается в сравнении. В 2025 году в России было выпущено 61 млн тонн цемента, за 8 месяцев 2026 года – 36 млн тонн. Что это означает? Если считать строительство локомотивом экономики, а цементное производство – локомотивом отрасли строительных материалов, то, как замечает Дарья Мартынкина, движение на этих путях останавливается. Опасность в том, что если это окончательно случится, то начнется разборка рельсов и шпал. И затем восставить их окажется не просто. Цементный завод легче закрыть, чем затем возобновить на нем производство. Поэтому все заинтересованы не допустить краха этого сектора.
Однако ситуацию подошла к критической отметке. При имеющихся мощностях в 104 млн тонн, реальная загрузка сегодня составляет 52 млн тонн цемента. То есть, только половина от существующих возможностей. Эта крайне тревожная ситуация.
При этом, отмечает Дарья Мартынкина, чем меньше объем выпуска продукции, тем выше издержки производства. А это означает снижение прибыли, что напрямую отражается на сокращение инвестиций в модернизацию производства, в уменьшение расходов по защите окружающей среды.
В этих условиях особое место занимает вопрос защита внутреннего рынка. Внешне ситуация в целом благоприятная, на долю импорта приходится лишь 2% от объема потребления. Но положение может измениться, поставки из-за рубежа способны возрасти. Есть несколько факторов работающих в этом направлении, но в первую очередь это связано со снижением внутреннего спроса в Китае. Местные цементные заводы могут начать переориентацию на экспортные поставки, включая Россию.
Другая угроза рынку – незаконный оборот цемента в стране. Пик пришелся на 2024 год, когда его доля перешагнула 19%. По 2025 году данных пока нет, то Дарья Мартынкина не сомневается, что идет сокращение фальсификата.
Вызвано это возвращением государства к контролю за оборотом цементной продукции. Сам по себе это позитивный момент, вопрос в другом – как сделать эту его деятельность эффективной? Здесь много разных проблем, которых надо оперативно решать.
Но главный вопрос все же в другом – как повысить спрос на продукцию отрасли? Один из вариантов – увеличение прокладки цементно-бетонных дорог. Говорится об этом давно и долго, но большого сдвига пока нет. Между тем Финансовый университет провел исследование об экономическом эффекте от их строительства и использовании. Сделанный вывод – нужно увеличивать долю таких трасс в стране.
Другое направление – увеличение использования цемента в инфраструктурном, промышленном и жилищном строительстве. Одна из таких возможностей – выровнять сезонность строительных работ, то есть, сделать их более равномерными. Тогда в зимний период спрос на цемент возрастет.
Так же речь идет о наращивание строительства социального и арендного жилья. Должны существовать соответствующие государственные программы. А финансировать их за счет средств НПФ. Это может стать выгодным всем участникам процесса, считает Дарья Мартынкина.
Для цементной отрасли очень важен прогноз спроса на ближайший период. Цементное производство так устроено, что оно не в состоянии быстро нарастить выпуск продукции, если потребность в ней вдруг возрастет. Чтобы не случился провал, нужно знать цифры заранее. Но, как с горечью констатирует исполнительный директор НО «Союзцемент», государство такие цифры не предоставляет.
Пока же ситуация, которая складывается в 2026 году, вызывает большую обеспокоенность. Если положение станет усугубляться, есть опасность потерять эту важнейшую отрасль.
Для оптимизма нет причин
Теперь посмотрим, что происходит в отрасли в целом. В своем отчете мы будем опираться на данные и аналитику Исполнительного директора ООО «СМ Про» Евгения Высоцкого.
Производство строительных материалов сталкивается с целым рядом ограничений. Основные из них: снижение спроса на продукцию, рост на нее цен, дорогое финансирование. В самые последние месяцы выпуск стройматериалов несколько подрос, но насколько эта тенденция устойчивая, сказать на данный момент трудно.
Впрочем, снижение производства в отрасли отмечалось еще в 2025 году. Сегодня по большинству видов номенклатуры объемы выпуска сокращаются. Причем, диапазон падения весьма большой — от 6-8% до почти 30%.
Можно говорить о том, что на рынке образовался идеальный шторм. С одной стороны снижается спрос, с другой – растет себестоимость производства при стагнации цен. К этому набору факторов следует добавить высокую ключевую ставку ЦБ, волатильность курса рубля, закредитованность предприятий, рост тарифов естественных монополий. Все это напрямую отражается на финансовых результатах.
Выбираться из такой ситуации всегда не просто. Стагнация цен приводит к невозможности компенсировать все увеличившиеся затраты за счет этого фактора. Высокая стоимость привлечения заемных средств сильно ограничивает возможность запуска новых проектов, модернизации старых производств. Рост финансовых обязательств предприятий происходит на фоне сокращения прибыли. За первое полугодие 2026 года всего по отрасли до уплаты налогов она составила всего 60 млрд рублей. Это ведет к подрыву запаса финансовой прочности компаний.
Перспективы отрасли тесно связаны с размером спроса на ее продукцию. Что тут происходит? Есть как положительные, так и негативные тренды. За 8 месяцев текущего года ввод жилья по сравнению с аналогичным периодом 2025 года вырос на 8%. Сегодня в работе 120 млн кв. м. Вроде это немало. С другой стороны количество выданных разрешений на новое строительство упало на 10,4%. Но на этом список негативных явлений не заканчивается. Так, ввод автодорог за I полугодие в стране сократился на 56%. Министерство экономического развития регулярно снижает свои прогнозы по росту ВВП, происходит резкое сокращение инвестиций в основной капитал.
Это тревожный сигнал, который говорит нам о том, что пока с большим оптимизмом смотреть в будущее не приходится. Предпосылок для быстрого восстановления спроса, а с ним и роста производства нет. 2027 год, скорее всего, станет не годом улучшения ситуации, а периодом адаптации к новой реальности.
Владимир Гурвич
