Формовка листового металла может быть холодной или горячей. Если вам интересно, какой метод выбрать, в сегодняшнем посте мы дадим вам самые важные советы. Все зависит от назначения листа. Обработка также зависит от толщины листа. Таким способом производятся различные типы листов.
Горячая прокатка
Горячекатаный лист чаще всего используется для создания стальных конструкций, например, при производстве мостов, машин или транспортных средств. Если лист подлежит дальнейшей обработке, лучше подойдет горячекатаный лист. Также стоит отметить, что подобрать металлопрокат можно на сайте, перейдя по ссылке.
Горячекатаный лист чаще всего используется для создания стальных конструкций, например, при производстве мостов, машин или транспортных средств. Если лист подлежит дальнейшей обработке, лучше подойдет горячекатаный лист. Дополнительным преимуществом является то, что этот метод дешевле холодной прокатки из-за меньшего расхода энергии. Это связано с тем, что для горячей прокатки требуется меньшее сопротивление деформации.
Дополнительным преимуществом является то, что этот метод дешевле холодной прокатки из-за меньшего расхода энергии. Это связано с тем, что для горячей прокатки требуется меньшее сопротивление деформации.
Трубы горячекатаные и холоднокатаные могут быть шовными или бесшовными. Бесшовные трубы обычно имеют большую прочность. Общеизвестные профили, такие как швеллеры, тройники, двутавровые, z-образные профили и уголки, производятся из катаной или холодногнутой стали.
Холодная прокатка
Предполагалось, что холоднокатаные листы отличаются малой толщиной и высоким качеством. Их поверхность гладкая, ее можно шлифовать или полировать. Холодная прокатка приводит к изменению механических свойств листа, что означает, что лист становится более прочным и трудным для дальнейшей обработки. Эти типы листов используются в автомобильной и электротехнической промышленности. Холоднокатаная стальная полоса также используется во многих областях: в Европе ее производят миллионы тонн в год.
Холоднокатаные листы, более устойчивые к растяжению, пластичные и прочные, более твердые, чем горячекатаные, используются там, где требуется тонкий материал с гладкой поверхностью. Классическое применение — автомобилестроение, особенно кузовное производство.