Винтовой компрессор является наиболее эффективным инструментом для организации пневмосистем, поскольку имеет компактные размеры, небольшую массу, низкий уровень шума и вибрации по сравнению с другими типами агрегатов, предназначенными для сжатия газов и воздуха. АЭРКОМП является официальным поставщиком компрессоров и компрессорного оборудования (в т.ч. запчастей) для компаний. Также предоставляет услуги гарантийного и постгарантийного обслуживания, ремонта компрессоров и оборудования.
Роторы компрессора устанавливают на втулки или подшипники на расстоянии 0.1-0.4 мм друг от друга. Синхронное вращение винтов обеспечивают шестерни. Элементы двигаются, пропуская газ в полость всасывания и отсекая его от входного отверстия. При этом в камеру впрыскивается масло, чтобы смазать роторы и уплотнить между ними зазоры. Смазочный материал одновременно служит охладителем — поглощает тепло, выделенное при сжатии рабочей среды. В сепараторе частицы масла отделяются от воздуха.
При вращении винтов объем полости с газом уменьшается и увеличивается давление. Сжатие останавливается при совпадении впадин ротора с выпускным отверстием. Отработанный поток выходит наружу. Масло, поступившее в сепаратор, вновь направляется в роторный блок. Если оно горячее, термостат переводит его в охлаждающий радиатор, а если остывшее — то в фильтр для очистки.
Основными признаками того, что компрессор требует как минимум диагностики, являются:
- Повышенная температура или локальный нагрев винтовой пары
- Падение давления и производительности агрегата
- Посторонние шумы при работе
- Повышенная вибрация
- Течь масла по стыкам винтового блока
- Заедание и подклинивание роторов
Первое техническое обслуживание (ТО) нового винтового компрессора производится обычно после 500 моточасов его работы. В маслозаполненном варианте устройства ТО сопровождается заменой масла и масляного фильтра. Последующие ТО осуществляются по регламенту через каждые 2500-3000 моточасов или один раз в год.
