Московские центральные диаметры планируется продлить до Ярославля, Тулы, Иванова, Твери и Смоленска.
Московские центральные диаметры продлят от столицы до центров соседних регионов. Об одном из крупных транспортных проектов, которые планируется реализовать в ближайшие годы, рассказал Сергей Собянин.
«Если брать межрегиональный проект — это развитие центрального транспортного узла — продление наших центральных диаметров до столиц регионов, которые окружают Московскую область: Ярославля, Тулы, Иванова, Твери, Смоленска. Мы стараемся делать с минимальными капитальными затратами, но логистику выстраиваем так, чтобы увеличить частоту движения, комфортность передвижения, интегрировать в существующие диаметры», — сообщил Мэр Москвы.
Он привел пример: из Смоленска доехать сегодня на пригородной электричке до Москвы очень сложно. В результате люди выезжают в столицу и остаются там. Если же наладить нормальное тактовое движение, то из соседнего региона можно будет ездить в Москву на работу и возвращаться обратно. Это позволит снизить концентрацию населения в мегаполисе и сделает более комфортным размещение трудовых ресурсов.
Среди крупнейших транспортных проектов ближайших лет Сергей Собянин назвал строительство высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург (ВСМ).
«Это первый такой проект в России. И я убежден, что он не должен быть единственным. Железные дороги претерпевают определенную революцию. ВСМ — это следующее поколение железных дорог, таких, какие они должны быть на новом этапе технологического развития», — подчеркнул Мэр Москвы.
Среди важнейших городских транспортных проектов Сергей Собянин назвал строительство метро, а также соединение дороги Солнцево — Бутово с Московским скоростным диаметром.
