Сепаратор необходим для снижения концентрации загрязнителей в дизельном топливе. Чем чище топливо, тем выше характеристики силового агрегата, тем реже появляется необходимость проводить ремонтные работы.

Также увеличивается ресурс работы аккумулятора и уменьшается расход депрессорных присадок, приобрести сепараторы топлива можно здесь https://pro-azs.ru/separatory-topliva.

Дизельное топливо обычно содержит в себе значительное количество примесей, их концентрация зависит от того, как производилась транспортировка и хранение дизеля. Они оказывают губительное влияние на силовую установку. К загрязнителям относится вода, различного вида мусор.

Вне зависимости от причины их появления сепаратор способен снижать их концентрацию до уровня, оптимального для долговечной работы двигателя. Обычно влага попадает в дизельное топливо из-за резких перепадов температуры во время хранения – на стенках емкостей образуется конденсат.

Дизельный сепаратор – небольшой, но важный узел топливной системы. Он может называться по-разному (фильтр-сепаратор, топливный фильтр-водоотделитель и т. п.), но основная задача любого из них – отделение влаги и механических загрязнений.

Часто вместе с сепаратором в топливную систему устанавливают фильтр тонкой очистки. Он способен отделять от топлива частицы даже самой мелкой фракции, но он достаточно дорог в изготовлении.

Принцип работы

Весь процесс очистки проходит в три этапа:

  • Циклон. Попадая в цилиндрическую емкость дизельное топливо закручивается, под действием центробежных сил тяжелые частицы отталкиваются к стенкам и по ним падают на дно.
  • Лопастная чистка. Механические загрязнения более мелкой фракции попадают на поверхность лопастей, когда они резко меняют направление вращения. Когда лопасти собирают избыточное количество мусора, он скатывается вниз – в отстойник.
  • Картридж. Он выполнен из гофрированного материала и отделяет от топлива самые мелкие примеси.

Это самое базовое устройство. Подобные сепараторы ставятся как на легкую автомобильную технику с дизельным двигателем, так и на более тяжелые грузовые машины, специальную технику.

Чем больше к базовой комплектации добавляется дополнительных опций, тем дороже становится сепаратор.