Основное предназначение запорной арматуры – это временно перекрывать линии трубопроводов.
Их установка позволяет облегчить дальнейший ремонт и техническое обслуживание системы. Установив клиновые задвижки, можно исключить резкие скачки давления и гидравлические удары. Давайте узнаем, как именно функционирует задвижка, каково ее назначение и устройство.
Арматура включает цельный либо сварной корпус с отдельной крышкой. В самом корпусе перемещаются рабочие жидкости или газы. Патрубки для входа и выхода могут устанавливаться при помощи фланцевых, сварных креплений или через муфты. Внутри полости корпуса располагается запорный узел, включающий затвор и два седла. Приводной системой обеспечивается передвижение данного узла. Система включает шток или шпиндель, а также ходовую гайку. Шайба упора обеспечивает защиту прибора от протекания.
Для запора труб небольшого диаметра меняется маховик, если это толстые трубы, то оптимально использовать приводы на электричестве, гидравлике, пневматике или редукторы механического типа. В целом принцип работы задвижек состоит в том, что маховик вращается, шпиндель начинается работать, он опускает в седла затвор. Этот элемент находится в перпендикулярном положении по отношению к направлению перемещаемых веществ.
Конструктивно затвор исполняется в качестве клина либо шибера – пластины прямоугольной формы. У обслуживающей арматуры есть два ключевых отличия – седла располагаются под определенным углом по от ношению друг к другу. Затворная деталь имеет форму клина, сужающегося внизу.
Двухдисковый клинок включает два диска, которые закреплены под определенным углом. Когда затворный элемент опускается, они располагаются параллельно по отношению друг к другу и плотно присоединяются к седлам. В отличие от жестких видов, двухдисковые клинки имеют повышенную герметичность, а уплотнители не подвергаются чрезмерному износу. Помимо этого, клинок может быть упругим – в этом случае диски соединены упругой деталью. За счет того, что он способен изгибаться, обеспечивается более надежный контакт между уплотнителями во время прокручивания затвора.
